TEST | TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE 2021

Non chiedetemi il perché ma quando arriva l’estate la voglia di avventura in sella ad una motocicletta scrambler mi lievita a livelli esagerati. È la classica tipologia di moto che mi fa sentire bene, forse per via dell’impostazione di guida che richiama la moto da enduro che utilizzo solitamente ma con tutti i bene ci del comfort e per poter macinare chilometri su percorsi tra strade asfaltate ed in fuoristrada.

È la mia prima volta su di una Triumph, mai prima d’ora avevo avuto l’occasione ed il piacere di guidare una moto della storica casa inglese fondata nel lontano 1885 a Hinckley, città della contea del Leicestershire. Come sempre accade per un primo appuntamento, mi documento su storia e curriculum della mia nuova compagna di avventura e, con sorpresa, scopro che la prima moto “scramblerizzata” prodotta in serie fu proprio una Triumph.

Ebbene sì, era il 1956 e la Triumph TRS Trophy, oltre ad essere la moto resa celebre da Steve McQueen nel lm “La Grande Fuga”, fu il primo modello a potersi vantare del termine “scrambler”. La TRS Trophy venne prodotta dal 1956 al 1973 e fu impiegata con successo anche nelle competizioni in fuoristrada. La tradizione del marchio inglese in ambito off-road non rappresenta quindi una novità assoluta e, l’annuncio del suo imminente ingresso nel mondo dell’enduro e del motocross, ha destato parecchio interesse negli appassionati.