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TEST ENDURO | Sherco SEF 300 Factory my2021

Anche per Sherco i modelli enduro 2021 non subiscono stravolgimenti ma bene ciano di una serie di interventi di affinamento per continuare il meticoloso processo di miglioramento. La novità principale per i modelli 2021, è l’utilizzo di un nuovo albero motore provvisto di una biella con bronzina, una soluzione adottata per aumentare l’affidabilità e la durata del motore.

Ne consegue anche una nuova lavorazione dei carter per ottimizzare il passaggio dell’olio motore. In termini di sicurezza segnaliamo l’utilizzo di un sensore di caduta che arresta automaticamente il motore quando rileva che la moto è riversa a terra, proteggendo da imprevisti il pilota e le persone circostanti. Una nuova mappatura della centralina e l’ultima versione del sistema di scarico in titanio realizzato da Akrapovic aumentano la potenza della 300 4t, spostando verso l’alto la curva di erogazione della potenza massima.

 

 

Sulle motociclette “Factory” viene riconfermato l’apprezzato pacchetto sospensioni full KYB, con la forcella anteriore da 48 mm a cartuccia chiusa e l’ammortizzatore posteriore da 50 mm di ultima generazione, con tarature dedicate. Chi legge Endurista Magazine ormai avrà capito che sia il team della redazione, che i numerosi collaboratori, sono persone unite da una passione sfrenata per il mondo del tassello, proprio come la maggior parte di voi lettori.

Fortunatamente, in questo mondo sempre più virtuale e sempre più votato alla socializzazione tramite il web, ci sono ancora occasioni in cui le possibilità di incontrarsi e conoscersi di persona assumono un valore speciale… leggi tutto il test su Endurista Magazine 66 in edicola, oppure acqustala online CLICCANDO QUI!

TEST ENDURO – GAMMA SHERCO 2020

Testo: Angelo Gambino – Foto: Press Sherco

Forte di un velocissima ascesa nel mondo dell’Off Road, Sherco si conferma azienda concreta e con le idee chiare sul futuro. La conferma arriva con la presentazione sul mercato della nuova gamma enduro SE 2020, niente stravolgimenti per quest’anno ma un minuzioso lavoro di perfezionamento su tutti i modelli.

L’azienda francese si sta muovendo molto bene sia a livello commerciale che sportivo, presente in quasi tutto il mondo con una rete vendita che ricopre Europa, America del nord e del sud, Africa ed Asia e partecipando in forma ufficiale al campionato del mondo di enduro e alle più importanti manifestazioni di extreme enduro e di rally.

SHERCO FACTORY

Thomas Teissier, Direttore Generale, ci tiene a sottolineare l’importanza della comunicazione attraverso il web ed i vari canali social a completamento di un lavoro di squadra che parte da chi assembla le motociclette sino ad arrivare ai clienti che utilizzano i modelli Sherco quotidianamente e ai piloti sui campi di gara.

SHERCO RACING

La gamma proposta è oramai consolidata e vasta, ricoprendo tutte le cilindrate, dai cinquantini 2 tempi sino alle importanti cinquecento quattro tempi, con moto in grado di soddisfare le esigenze del mercato in ogni disciplina: enduro, enduro racing, super motard, trial, moto alpinismo e rally senza dimenticare la Sherco PR3 che corre nel motomondiale nella classe Moto3. Come di consueto, il nostro obiettivo è quello di approfondire tutte le novità delle nuove Sherco da enduro… leggi tutto l’articolo su Endurista Magazine 59 in edicola.