RALLY RAID | Bellezze Dakariane
Foto Mario Pierguidi | Testo Rodolfo Maraldi
Con la cancellazione dei principali eventi del nostro settore a causa del Covid, ci siamo trovati a digiuno di contenuti, soprattutto per quello che riguarda il mondo dei rally internazionali. Per questo motivo ci siamo adoperati per creare qualcosa che non avevamo mai fatto prima.
L’idea iniziale è stata quella di realizzare un test in sella alla nuova KTM 450 Rally ma sostanzialmente il modello 2021 non è cambiato molto rispetto a quello 2020 di cui abbiamo già parlato sul numero 55 di Endurista. Per proporvi qualcosa di nuovo quindi, abbiamo dovuto mettere in sella alla 450
Rally un pilota dalla comprovata esperienza e manetta con sempre qualcosa di interessante da raccontare.
Che dire, tutti questi aggettivi si traducono in un solo nome, quello dell’italiano più rappresentativo degli ultimi trent’anni nel mondo dell’enduro e non solo, Mr. Giovanni Sala con le sue dieci Dakar disputate, un podio in terza piazza nel 2006 e la vittoria di ben sei titoli mondiali di enduro nel taschino.
Un esame approfondito quindi di come si sono evolute le moto da rally negli ultimi anni confrontando la moto più moderna e performante dei giorni nostri, la KTM 450 Rally 2021 (creata e pensata esclusivamente dagli uomini in orange per gareggiare alla Dakar) e quelle di epoche passate come le KTM 640, 660, 690 e il mostruoso bicilindrico KTM LC8 sviluppato da Giò e Fabrizio Meoni.
Ecco, questo sembrava già un contenuto sufficientemente ricco ed interessante per gli appassionati di rally ma non ci siamo voluti accontentare ed abbiamo
Abbiamo identificato quattro brand rappresentativi dei rally raid, Ktm, Husqvarna, Yamaha e Honda ed hanno risposto subito all’appello i piloti e team manager partecipanti all’ultima AER. Paolo Lucci e il suo team manager Franco Solarys con la Husqvarna 450 Rally, Giovanni Gritti (figlio di Alessandro Gritti) del Team RS Moto accompagnato dal creatore del progetto italiano Honda 450 Rally Simone Agazzi.
Stefano Caprioni del Team Kapriony si è presentato con il bellissimo prototipo bicilindrico Yamaha Ténéré 700 in anteprima, finito di assemblare qualche ora prima (siamo alle solite)…. leggi tutto il test su Endurista Magazine 65 in edicola o acquistalo direttamente online CLICCANDO QUI!