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RALLY RAID | Honda CRF 450 Rally RS

6 Ottobre 2020/in Articoli

Un coraggioso progetto “made in Italy” nato dopo un attento sviluppo e severi test svolti direttamente durante le competizioni dei rally più famosi al mondo. Non parliamo della Honda Ufficiale, ma di Simone Agazzi, appassionato e titolare della concessionaria Honda RS Moto di Bergamo che qualche hanno fa, dopo l’esperienza come pilota alla Dakar prima
e all’Africa Eco Race dopo, ha deciso di investire una somma sostanziosa e tanto tempo nella realizzazione di questo prototipo.

 

Gritti all’AER 2019 su Honda CRF 450 RS

 

Le idee buone possono averle in molti, quello che però è difficile e quindi efficace, è capire quando è il momento giusto per uscire allo scoperto e su questo Simone ha fatto centro. La CRF 450 Rally RS è pronta per essere venduta al pubblico proprio nell’anno in cui Honda ha conquistato il gradino più alto del podio alla Dakar 2020 con il pilota americano Ricky Brabec. Un momento storico per il mondo dei rally, dopo ben 18 anni consecutivi di dominio assoluto KTM.

Ma andiamo a vedere questo rally più da vicino perché è davvero curato nei minimi dettagli e ogni scelta e modi ca apportata ha un significato concreto e un’esigenza a cui rispondere. Nulla è lasciato al caso quando l’esperienza e la passione sono i veri motori che animano un progetto come questo. L’obiettivo è quello che si pongono tutti i costruttori di moto da rally, creare un prodotto resistente ed efficace che possa portare il pilota alla ne della maratona africana.

 

 

Delle quattro CRF 450 RS schierate al via dell’Africa Eco Race 2020, tutte hanno centrato l’obiettivo di portare il culo dei piloti che le hanno guidate sulle sponde del Lago Rosa per cui, come diceva il vecchio Hannibal Smith della A-Team: “adoro i piani ben riusciti”. La base di partenza è la Honda CRF 450 RX, il modello enduro commercializzato da RedMoto per capirci meglio, spolpato ed alleggerito da tutte le cose superflue. Rimangono inalterati solo il telaio a doppio trave in alluminio di settima generazione, il forcellone che viene solo parzialmente rinforzato, il propulsore e le sospensioni Showa, riviste però nell’assetto con una taratura idraulica dedicata e la sostituzione delle molle con quelle adeguate al peso della Rally RS.

 

 

Partiamo subito dai serbatoi, disegnati dai tecnici RS moto e prodotti in materiale plastico. Nylon reticolato in verità con un investimento iniziale di 80.000 euro solo per quello che concerne gli stampi per la loro realizzazione. Una cifra importante che non ha scoraggiato la RS di Bergamo. Il nylon reticolato infatti è un materiale molto più resistente rispetto a quello utilizzato per i serbatoi tradizionali in policarbonato, utile per abbassare i rischi di rottura in seguito ad una caduta… leggi tutto l’articolo su Endurista Magazine 66 in edicola oppure compralo ONLINE CLICCANDO QUI!

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Tags: AGAZZI, RS MOTO
https://www.enduristamagazine.com/wp-content/uploads/2020/10/Main-1.jpg 683 1024 ferro https://www.enduristamagazine.com/wp-content/uploads/2018/11/Logo-endurista-300x113.png ferro2020-10-06 14:07:232020-10-06 14:07:23RALLY RAID | Honda CRF 450 Rally RS

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➡️Evento ristretto a 150 moto (fino a esaurimento dei posti in base all’ordine di iscrizione)
➡️ Cinque giorni di grande divertimento: 24 luglio (giorno di arrivo), 25-26-27 luglio (giorni di guida) e 28 luglio (giorno di partenza)
➡️ iscrizioni a questo link https://www.ktm.com/en-int/ktm-world/ktm-adventure-rally/2023-norway.html
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Buongiorno da Narcao in sella alla nuova Suzuki V- Buongiorno da Narcao in sella alla nuova Suzuki V-STROM 800DE  #vstrom800de #vstrom #endurista #suzukivstrom800de
Nuova Suzuki V-STROM 800DE. Tutta nuova, motore bi Nuova Suzuki V-STROM 800DE. Tutta nuova, motore bicilindrico parallelo da 84 cavalli a 8500 giri,  ruota anteriore da 21, sospensioni con escursione da 220mm, serbatoio carburante da 20 litri, equipaggiata con una ricca dotazione di sistemi di controllo elettronico e con una forte attitudine verso il fuoristrada (quello leggero).
Siamo al lancio stampa mondiale che si sta svolgendo nella bella Sardegna, se avete qualche domanda da "enduristi" scriveteci nei commenti!  @suzukimotoitalia  #endurista #enduristamagazine #suzukivstrom800de2023 #moto #adventurebike #VSTROM800DE
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L'azienda italo-statunitense ha festeggiato il prestigioso traguardo alla presenza del presidente EU di Arrowhead Group Kai Zissler, del direttore generale Vertex Pistons Valerio Scutellà, del management aziendale, del personale e dei collaboratori che hanno contribuito a fare grande il marchio Vertex Pistons e di svolgere un ruolo trainante sul mercato motociclistico.  #vertex 
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Tutta la redazione di Endurista Magazine si compli Tutta la redazione di Endurista Magazine si complimenta con l'amico/collaboratore Gio Sala, a cui è stata attribuita la preziosa onoreficenza del Casco d'oro alla carriera. Bravo Giò.  GioSala 
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L’amico @francopiccoadventures è passato a trov L’amico @francopiccoadventures è passato a trovarci allo stand, ci vediamo al pad.5 stand6G!
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Giuseppe Lanzalaco
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2020-05-29T19:34:48+0000
la migliore rivista del settore, la leggo dal primo numero
Giovanni Falafranca
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2020-05-28T20:19:34+0000
Bella rivista, da prendere assolutamente
Emiliano Pistoia
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2020-04-28T20:12:52+0000
L'idea e la passione...e chiaramente la rivista!!
Stefano Gnugnoli
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2020-04-11T13:09:51+0000
.... Passionepassionepassione!!!
Gianni Fuori Giri Certaldo
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2020-03-26T21:50:29+0000
magazine fatto benissimo è indipendente
Claudio Manfredi
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2019-08-28T14:44:09+0000
Gli articoli interessanti
Pietro Cusin
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2019-08-03T10:31:05+0000
Le prove delle moto da enduro agonistiche
Andrea Cristofori Cristo
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2019-07-07T21:42:40+0000
Passione , tantissimi e bellissimi servizi!
Giancarlo Distefano
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2019-01-20T20:38:34+0000
interessante rivista per gli appassionati di moto fuoristrada,la seguo da un po,ed e' molto emozionante fagocitarne le... pagine.leggi...
Claudio Fischi
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2018-12-18T07:30:07+0000
l'enduro al 100% in tutte le sue forme....
Giuseppe Mandurino
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2018-10-17T15:31:29+0000
solo per appassionati... bellissima
Hibiki Sawada
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2018-09-05T19:23:49+0000
Assolutamente divertente, sin dal primo numero che presi in mano mi è piaciuto, è realizzato da ragazzi molto in gamba... che hanno una forte passione dentro e sono sempre fra noi enduristi! Questa loro passione scorrazza anche fra le righe!!! Tutti all’edicola a tutto gas!!!leggi...
Alessio MrWolf Guidalotti
Alessio MrWolf Guidalotti
2018-07-24T19:41:47+0000
Veramente una bella rivista!!!
Gabriele Tura
Gabriele Tura
2018-05-09T16:48:20+0000
UNA RIVISTA FANTASTICA !!!! NON AGGIUNGO ALTRO! B R A V I !!!!
Matteo Casuccio
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2018-04-27T17:27:01+0000
Mauro Relli
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2018-03-12T16:48:24+0000
Davide Daviduc Bruni
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2018-02-28T12:18:58+0000
Alessio Simonini
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Roberto Baldini
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Rudy Disetti
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2018-01-30T14:11:46+0000
Ho partecipato all' Agnellotreffen insieme al vostro Angelo Gambino....non pratico enduro ma mi piace molto come sport.... vi segue sempre su fb e cerco sempre i vostri filmati. Complimenti a tutti per la condivisione della passione quale le due ruote tassellate e fondo stradale.....ops scusate voi non seguite strade :-)leggi...
Ricky Ciani
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2018-01-23T15:44:32+0000
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2018-01-19T14:55:40+0000
Gianni Maccagni
Gianni Maccagni
2018-01-18T21:44:09+0000
LA Rivista! Passione esperienza professionalità, cura dei particolari. Insomma, il Top
Massimiliano Presutti
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2018-01-09T09:53:55+0000
Sebastiano Germanà
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Amos Lai
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2017-11-19T00:02:38+0000
Federico Maestrini
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Andrea Lussiana
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2017-11-03T22:32:12+0000
Ottima rivista, super professionali e disponibili e ottimi articoli molto vari e interessanti
Gianmarco Rametta
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2017-10-09T05:43:51+0000
Stefano Tosi Brandi
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Rinnovata... Più a misura di endurista Servizi chiari e ben fatti. Prove tecniche ed innovative. Bravi..
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Massimo Bergamaschi
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Alexandros Papayannis
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