FOCUS | Metzeler nuova gamma enduro 2023
Testo e foto: Rodolfo Maraldi
Accolti dal team di lavoro capitanato da Salvo Pennisi, abbiamo avuto la possibilità di guidare i nuovi modelli KTM EXC, equipaggiati con gli pneumatici Metzeler. Nuove mescole, nuove soluzioni e tante novità rinnovano e ampliano la gamma Enduro Metzeler 2023. Pensare di andare in Sicilia e trovare un clima caldo e assolato, purtroppo non è così scontato. Infatti atterriamo all’aeroporto di Catania che già sta piovendo ma per nostra fortuna, almeno le temperature non sono così rigide. Non troveremo quindi polvere sul percorso off-road di 200 km in programma per i prossimi due giorni ma bensì tanta acqua.
Per rispondere ad ogni esigenza, la gamma Metzeler 6 Days Extreme 2023 offre tre differenti compound all’anteriore e ben cinque al posteriore.
Insomma, condizioni meteo estreme ma anche ideali per svolgere un vero test di enduro e saggiare la qualità dei nuovi prodotti Metzeler. Come dicevo il test degli pneumatici si svilupperà su due giornate. Il primo giorno percorreremo circa 100 km di off-road in sella a due KTM 300 EXC 2023 (di cui una versione ErzbergRodeo) gentilmente fornite da KTM Italia, equipaggiati di pneumatici Metzeler 6 Days Extreme versione standard.
Il secondo giorno dopo circa 50 km di fuoristrada faremo una sosta presso Castroreale dove avremo la possibilità di provare tutte le combinazioni possibili di mousse e pneumatici, percorrendo più volte un’aspra mulattiera. Il menù è invitante e la compagnia pure. La partenza con le moto è nei pressi di Francavilla di Sicilia, un comune della città di Messina situato al centro della Valle dell’Alcantara. A nord dell’Etna, sulla riva sinistra del fiume Alcantara, parte la nostra spedizione in direzione Santa Lucia di Mela. Nemmeno il tempo di prendere confidenza con la moto che dopo poche decine di metri di asfalto scendiamo nel greto di un fiume per alcuni chilometri.
Sabbia e sassi rendono il terreno insidioso, entriamo e usciamo più volte dall’alveolo del fiume aggirando le zone dove l’acqua sembra essere profonda. Il gruppo è eterogeneo e ben attrezzato. Ad aprire la strada sotto la pioggia battente la nostra guida Marcello Parisi, collaudatore e tecnico di supporto del gruppo di Giarre, seguito a ruota da Salvatore Pennisi, Direttore del dipartimento Sperimentale e Relazioni Tecniche Pirelli/Metzeler. Poi ci sono io, il mio compare Angelo Gambino e Antonio Mancuso, tester e responsabile sviluppo, nonché pilota di motocross e istruttore federale.
Chiude il gruppo, controllando che tutto proceda per il meglio, Salvatore Scandurra, pilota e collaudatore. Parallelamente ai motociclisti viaggia su altri percorsi un fuoristrada 4×4 con i medici a bordo e un furgone attrezzato con alla guida Gianfranco Bruno, responsabile officina e manutenzione veicoli, Andrea Licciardello, collaudatore e tecnico specializzato su veicoli elettrici e Vincenzo Bonaccorsi, Responsabile Logistica e Technical Relation.
Insomma, nulla è lasciato al caso e tutto è stato organizzato al meglio… leggi tutto il test su Endurista Magazine 80 in edicola oppure acquista la tua copia CLICCANDO QUI!
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